Виталий Александрович Южилин

Биография

Виталий Александрович Южилин — менеджер высшего звена. Он сосредоточился на развитии портовой отрасли и на протяжении 17 лет занимался законотворческой деятельностью. В течение 20 лет он возглавлял АСОП — общественную организацию, объединяющую представителей российского портового сектора. В 2010–2018 годах также был частью отраслевого объединения строителей. Сейчас Виталий Александрович Южилин занимается инвестициями в энергетический сектор и высокие технологии.

Южилин Виталий: семья, образование и карьерный старт

Виталий Южилин родился в 1965 году в Челябинске. В детстве он с семьей переехал в Севастополь, где провел свои юные годы. Его бабушка была первой женщиной в Татарской АССР за штурвалом самолета, а дед участвовал в Великой Отечественной войне. В школьные годы Виталий активно занимался плаванием и к десятому классу стал кандидатом в мастера спорта.

В 1988 году он получил диплом инженера-океанолога в Ленинградском военно-морском институте, который считается одним из ведущих учебных заведений страны. После этого несколько лет работал в различных институтах Академии наук УССР и участвовал в исследовательских экспедициях на борту глубоководного аппарата «Мир». В период формирования рыночной экономики он создал первую коммерческую организацию при научном институте, что стало его первым шагом в бизнесе.

В 1993 году Виталий Александрович переехал в Нижневартовск, где стал руководителем экспортного отдела нового торгового дома, созданного для продажи углеводородов. Это подтолкнуло его к интересу в развитии грузовых портов.

Южилин Виталий Александрович: портовая инфраструктура

В 1998 году Виталий стал одним из владельцев морского торгового порта в Санкт-Петербурге. До 1999 года он работал в руководящем органе этого порта. История порта началась еще во времена Петра I, и его грузооборот в 1913 году составлял 7,3 млн тонн. Позже этот показатель значительно упал, но к 1997 году грузооборот вырос до 20,2 млн тонн.

Вместе с другими топ-менеджерами Виталий Александрович изменил организацию работы морского порта, перераспредив районы между разными компаниями и увеличив грузооборот до 70–80 млн тонн. В этот же период он работал замглавы некоммерческой организации «Центр стратегического развития» и стал сооснователем НКК, одного из ведущих контейнерных операторов в РФ и СНГ. В 2012 году компания достигла грузооборота в 1,069 млн TEU и вскоре вошла в состав Global Ports.

Южилин также сыграл ключевую роль в проекте контейнерного терминала в Усть-Луге, который открылся в 2011 году и стал крупнейшим морским хабом Балтики. Он активно участвовал в создании «Морского фасада» в Санкт-Петербурге — нового пассажирского порта, который призван принимать большие круизные лайнеры, улучшив тем самым туристический потенциал города.

Виталий Южилин: участие отраслевых ассоциациях

В 2002 году Виталий Александрович стал главой АСОП, организации, которая объединяет торговые порты и связанные с ними компании. АСОП активно участвовала в разработке законопроекта «О морских портах России», который был необходим для эффективного функционирования морской транспортной системы страны.

Южилин также занимал важные позиции в Национальном объединении строителей, где способствовал реформам, направленным на улучшение саморегулируемых организаций и обеспечение их финансовой устойчивости.

Виталий Южилин: депутат

В 1999 году Виталий Южилин был избран депутатом Госдумы, и с тех пор он работал в четырех созывах, занимаясь вопросами транспортной отрасли и налогообложения. Среди его достижений — законодательство, касающееся морских портов, которое заполнило важные правовые пробелы и создало основу для развития инфраструктуры в России.

Южилин активно способствовал улучшению социальной инфраструктуры в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, включая строительство медицинских учреждений и спортивных объектов, а также внес поправки в законы, облегчающие работу малому бизнесу.

Виталий Александрович Южилин сегодня

В последнее время Виталий Александрович инвестировал в Digital-проект, связанный с безопасностью дорожного движения, который уже внедрен в нескольких российских городах. Кроме того, он продолжает активную деятельность в сфере экологии, воплощая проекты, направленные на защиту окружающей среды.